2023 Die Details

Das Fahrzeug

Richtig cool wäre ein Geländewagen. Eine Illusion. Sauteuer.

Ein kleiner Allrader? Vergiss es. Seit Jahren werden keine 4x4 Duster mehr in Agadir vermietet. Zu viele Verluste vermutlich.

Was dann. Nun, wichtiger als ein Allrader wäre zumindest ausreichend Bodenfreiheit, ein robustes Gefährt und gute grobe Reifen. Haha. Das Beste worauf man hoffen kann ist ein 2x4 Duster. Ein beliebtes Mietfahrzeug in Marokko, hoffen wir mal das wir einen bekommen wenn wir die Klasse buchen.

 

Nachtrag: Erwartungsgemäß wurde mir ein Duster mit ein paar Kratzern und 55000km auf der Uhr hingestellt. Alles Super.

 

Die Technik und das Routing

Marokko hat bis in den hintersten Winkel, selbst da wo niemand wohnt, ein ausgezeichnetes Handynetz. Es spricht also nichts dagegen auf Google Maps, Google Earth und ergänzend noch auf Windows Offline Maps zurückzugreifen.

Wegen der besseren Übersichtlichkeit begleitet mich ein 13'' Notebook aus einer alten Business Line.

Das hat kein GPS, also wird es ergänzt durch ein USB gekoppeltes Navilock NL-8002U. Es gibt billigeres, aber das Modell unterstützt als eins der wenigen Modelle die Windows Geolocation API, arbeitet also nativ mit den Windows Offline Maps und anderen Windows Standortdiensten zusammen. Die meisten Systeme beherrschen nur Übertragung via COM Port.

Für den Netzzugang soll ein separater WLAN Hotspot sorgen welcher mit einer eigenen marokkanischen SIM Card bestückt wird. Das hat sich seit Jahren außerhalb der EU bewährt.

Unglücklicherweise gibts für das Notebbook keinen Anschluß an die Autosteckdose. Der Akku muss also über den Tag reichen.... Und- JA, eigentlich kann man das alles auch NUR mit einem Smartphone erledigen.

Aus diesem Grund ist selbiges natürlich auch dabei - mit Google Maps, Google Earth und einer Fahrtenbuch App. Diese loggt automatisch ab 10km/h im 1min Rythmus Wegpunkte mit welche sich dann auf den Karten darstellen lassen. Als deutsche App vollkommen offline auf dem Gerät.

 

Wegpunkte, Routen, und alle Points of Interest speichere ich in Google MyMaps. Eine Mistsoftware nebenbei bemerkt. Sehr beschränkt in Speicheroptionen. Schlechte Kartenauflösung, keine Satelitenbilder. Das Streckenrouting ermittelt nicht mal die km. Für Navigation muss man zu Google Maps exportieren, dort fehlen dann aber die POI's.

 

Nachtrag: Unter anderem Auf Grund von Problemen mit der SIM Karte verwendete ich schlußendlich nur Google Maps auf dem Smartphone in Verbindung mit den gemerkten Punkten. Das war nicht immer die helle Freude da Google Maps einige kleinere Straßen überhaupt nicht kannte. Vor allem nervte aber das während des abfahrens eienr Route die gespeicherten Points nicht angezeit wurden!

 

Die Fahrtenbuch App funktionierte problemlos, nur für die Datenaufbereitung war ich oft zu faul.

 

 

Die Unterkünfte

Wie schön wäre es wenn man flexibel planen könnte. Ohne zeitlich in Zielunterkünfte gezwungen zu werden. Camperleben. Kann ich natürlich vergessen. Ich habe nicht mal einen Puffertag.

Unterkünfte gibt es im Tourismusgebieten in allen Preislagen zu allen Preisen. Abseits geht es schnell abwärts, mit Preisen und Qualität. Im besten Fall gibt es ein neu aus dem Boden gestampftes ** Businesshotel im Stadtzentrum bei dem noch das meiste funktioniert. Man wird sehen. Da ich sowieso keine Wahl habe mit den Etappen kann ich auch einiges vorbuchen.

 

Am Flugtag wird natürlich nicht mehr viel. Passkontrolle, Koffer, Mietwagen. Und vieleicht noch einkaufen. 17:00 Uhr ist dunkel denk ich. Eine Unterkunft in max 50km Entfernung, in südlicher Richtung wird benötigt.

13.12. Petit Paradis in Sidi Bibi

Airport -> Sidi Bibi 25km / 0:30h

 

Sidi Ifni ist ein Hotspot am Meer, noch von den Spaniern gegründet mit entsprechender ansprechender Architektur. Und diese Unterkunft im Art Deco Stil, frisch renoviert, im Zentrum direkt Am Küstenfelsen ist perfekt. Ich kenne das Gebäude noch von unserem letzten Aufenthalt in Sidi Ifni und freue mich das es in gute Hände kam.

14.12. Logis la Marine in Sidi Ifni

Sidi Bibi -> Sidi Ifni 150km / 2:30h (plus Abstecher)

 

Jetzt wird es schwierig. Das legendäre Hotelcamp Bou Jerif wäre für einen Duster gerade noch erreichbar. Waren wir mal zu Mittag dort :-). Aber ist zu nah, zu wenig Strecke für einen Tag.

Das Ksar Tafnidilt ist ein relativ neu gebauter Wüstenpalast mit Hotel und Campground. Ein Traumspot. Leider wohl arg gebeutelt durch Corana und... mit schwerwiegenden Wasserproblemen und fehlendem Stromanschluß. War einfach nirgends buchbar. Seit Monaten geschlossen.

Der nächste Ort ist Tan Tan. Das Hotelangebot klein und schlecht. Die Strandhotels im 27 km entfernten El Ouatia im Winter teilweise zu.  Die 2** Hotels im Stadtzentrum  MJI Group und Sable d'Or sind ein bisschen wie die Wahl zwischen Pest und Colera.

15.12. Sable d'Or

Sidi Ifni -> Fetter Abstecher zum Page Blanche -> Tan Tan 250km 3:30h

 

Laayoune Plage ist der moderne Strandort zu Laayoune, größte Stadt der Gegend. Das Hotel Beauport dürfte das beste in der Gegend sein. Also das bessere von den drei vorhandenen...

16.12. Hotel Beauport

Tan Tan -> Akhfenir -> Tarfaya -> Laayoune Plage  / 320km 4:00h über N1

 

Zielgegend erreicht - Dakhla. Eine Menge Hotels, mal sehen was es wird. Das Oasis212 scheint schick zu sein. Also teuer und schick, aber aus gegebenen Anlass kann man sich das gönnen, und es bietet Vollpension mit sehr gelobter Küche. Ich denke ich buch es erst wenn ich sicher gelandet bin denn ein Storno ist nicht möglich.

 

17.12.  Oasis 212 , Dakhla

Laayoune Plage -> Boujdour -> Dakhla / 520km 6:15 Fahrzeit über N1

 

Ein bischen nix machen, Gegend abklappern. ( Dakhla Halbinsel )

18.12. Oasis212, Dakhla

 

 

Ein bischen nix machen, Gegend abklappern. ( Richtung Süden )

19.12. Oasis212, Dakhla

 

Es wird ernst, der Rückweg beginnt. Bis Laayoune Plage, eventuell Foum el-Qued, eventuell etwas weiter falls ich die Rückroute anders wähle

20.12. Hotel Beauport  / / 520km 6:15 Fahrzeit über N1

 

Keine Zeit zum trödeln auf dem Rückweg. Bis Tan Tan

21.12. wieder Sabel d'Or ? Wenn das bäh war dann das MJI Group.

Laayoune/ Quartier Arraha -> 440km / 5:15h über N5, Smara, R101 -> Tan Tan

 

Nachtrag: Das MJI Groub direkt daneben erwies sich bei Besichtigung als neuer und damit besser im Zustand der Zimmer, weshalb ich es auf dem Rückweg bevorzugte.

 

Mindestens bis Sidi ifni. 185km / 2:30h . Über Bou Jerif zu Mittag wäre cool. Dann +3-4h wegen Piste.

Oder bis Mirleft

Oder schon bis Tiznit über die N1 im Hinterland und die Stadt angucken.

 22.12.

Unterkunft noch offen.

 

Nachtrag: Die Entscheidung fiel auf eine Fahrt bis nach Tiznit, und dort auf das Riad Janoub.

Es blieb noch genug Zeit für eine Stadtbesichtigung am Nachmittag.

 

 

Ab nach Agadir in den Flieger am

23.12.  / 12:30 Flughafen, 15:00 Abflug